第2563章 一手好牌打个稀烂

    尽管李慧声称，整个世界也不过是个巨大的草台班子，但这个草台班子和陈牧云盛世集团的草台班子，还是有本质区别的。

    别看对电动汽车了解不多，但学经济出身的林海，对陈牧云的盛世集团的商业内核，还是有比较清晰的认知。准确的说，盛世这个壳，是一家高新技术研发的科技公司，地产只不过是公司的副业，是打着为新技术研发做基础设施建设旗号的。

    所以，陈牧云的盛世公司其实就是高瓴集团内部的一个有独立法人资格的分支机构，至于冯永嘉为什么心甘情愿的允许这样一家寄生性质的公司来分食自己的蛋糕，用所谓的兄妹情谊肯定是解释不通的，大概率是有利益交换的。

    要知道，陈牧云的背后是有美国高盛公司影子的。而冯永嘉的高瓴集团一直在谋求上市，只不过高瓴公司的经济体量太大，很难走借壳上市的路子，而国内证券市场对地产公司的审批又有诸多限制，所以始终未能如愿。

    在这样的大背景下，盛世公司的加入，就显得有特殊意义了。

    先是与高瓴集团的深度捆绑，然后在经过一系列的资本运作，把两家公司的从属关系进行变更，如此一来，冯永嘉就可以名正言顺的拥有一家上市公司了。这也是他既出钱又出力，且毫无怨言的根本原因。因为，他现在所做的一切，其实都是为他自己创造价值。

    而陈牧云几乎等于是空手套白狼，当初盛世公司因为经营不善，已经濒临破产，随时可能被勒令退市，她只需拿出几千万，就可以成功收购，对普通老百姓而言，几千万绝对是天文数字，可对有着雄厚家族实力和美国高盛背景的陈牧云来说，筹措起来也并不是什么难事。公司到手，先经营个一两年，大事小情统统甩给冯永嘉，她则坐享其成，等公司的业务做起来之后，再转手卖给高瓴，那就可能是几个亿了。

    而冯永嘉也没吃亏，一旦盛世和高瓴合并，从资本市场所取得的回报，是远远高于现在的付出。

    当然，这只是林海分析和猜测，并没有切实的证据，不过，除此之外，他很难对冯永嘉与陈牧云之间近乎离谱的商业合作做出更有说服力的解释。

    说起陈牧云，林海对其的感情非常复杂。

    如果论彼此之间的了解，林海对这个美貌绝伦的女神，除了出身富贵之家，与李光旭相交匪浅，在美国攻读过工商管理学硕士，在抚川融媒体担任过总经理这些标签性质的话题，其他则知之甚少，甚至说是一片空白也不为过。

    而陈牧云在林海面前，也很少提及过往的经历和内心世界，只是把缠绵悱恻展现的淋漓尽致，至于这份浓浓的爱意因何而来，却始终没有说清楚。

    对了，陈牧云解释过，或许这就是上苍赐予的一份感情吧，但这个说辞，明显有些苍白和牵强。

    林海虽然沉浸在温柔乡里，一时流连忘返，难以自拔，但他并没有因此而丧失理性的判断，正相反，陈牧云的爱越强烈，他的内心越清醒。

    陈牧云太完美了，完美到林海与之面对面的时候，会产生强烈的自卑感，甚至不敢相信这一切都是真实的，但这并不妨碍他对陈牧云商业动机的质疑。尤其是在听了老焦的话之后，这种质疑就愈发强烈了。

    “我们研究了这么多，好像有点跑偏了，忽视了一个最关键的问题。”他沉吟着道。

    众人听罢，都把目光投向了他。

    林海略微沉吟了片刻，正色说道：“老焦刚刚的提醒是非常有价值的，电动汽车市场目前就是一块有国家背书的大蛋糕，大家都想啃一块，不论市场前景如何，只要在政策收紧或者调整之前抽身而退，都照样能赚个盆满钵满，至于是否留下个烂摊子嘛，就不在考虑范围之内了，资本可以不考虑，但我们不能不考虑，所以，咱们还是要抓紧时间，先把北方汽车和盛世集团的这次合作的来龙去脉查清楚，如果其中存在钻空子的隐患，那我们就要认真考虑下了，原则上是不能让这样的企业落户抚川。”

    众人连连点头，老焦想了想，率先说道：“前段时间我去省国资委开会，听说于振清一直在负责北方汽车的体制改革，应该对本次合作比较了解。是否可以咨询下他的意见呢？”

    “咱们俩想到一块去了，我也正有此意。”林海笑着道。

    说干就干，林海马上致电于振清。

    说来挺有意思的，虽然对陈牧云和北方汽车的这次合作心存疑虑，但他还真是寄希望于振清能给出一个肯定的答复。然而，结果却不容乐观。

    于振清告诉他，关于北方汽车开发纯电汽车的事，从开始有意向，到进行可行性论证，乃至最后的成本核算，他都全程参与，上个月，顾焕州、高昆和刘鹏宇，还专门把他和北方汽车的董事长韩建民找去，听取了专项汇报。

    当时已经有多家金融企业对北方汽车的纯电项目表达了兴趣，其中不乏国字头的，另有数家高科技企业也纷纷主动找上门来，表达了强烈的合作意愿。

    按照于振清的说法，纯电汽车未来的发展方向一定是高度智能化的，所以，有高科技企业的合作，可以为北方汽车实现智能化提供坚实的基础。

    不过，北方汽车方面似乎对智能化并不很在意，他们心目中纯电汽车，只不过给燃油车换了个驱动方式而已。在于振清看来，这明显是鼠目寸光，当即予以驳斥，但北方的董事长韩建民却认为，智能化时代还需要相当长的一段时间，眼下北方汽车最需要的是扭亏，而不是生产新一代的汽车，用韩建民的话说，那些科技公司搞的软件，远远没有达到运用在实际路况的程度，往这上面砸钱，实在不是很划算的事。

    “我真的很无奈，如果把电动汽车理解为仅仅是换了驱动方式，那就背离了国家的战略，开什么玩笑，商场里卖的儿童遥控车，也是纯电驱动，做这种车，乡镇企业就足够了，还需要我们几万人的大型国企加入嘛？”于振清越说越激动：“老韩这个人吧，不仅仅是缺乏远见，而是对所有新生事物都有着天然的抵触，他认为智能化汽车还是非常遥远的事情，只盯着眼前的这点利益，却把领先市场的战略转型机会抛在脑后，这他娘的简直是愚蠢到家了。”

    事实上，在2013年，智能化汽车和自动驾驶，确实还是个概念性的话题，很多人都不太感冒，包括林海在内，也觉的于振清的想法有点超前了。

    “老于啊，你也别太激动，我们都不是搞技术的，在这种专业性问题的面前，没有什么发言权啊。韩董事长毕竟是业内人士，在我看来，他的意见或许更有参考价值。”林海笑着道。

    于振清却不以为然：“小林啊，你是不了解当下科技发展的速度，十年前，当你还在拿着像砖头似的大哥大的时候，你想过现在的苹果手机能轻薄到这个程度嘛？当你举着大哥大四处找信号之际，你能想象现在的手机可以随时随地上网嘛？所以啊，千万不要用上一代人的思维方式却了解和观察世界，你是年轻人啊，怎么思想也如此僵化呢？”

    林海无心和于振清辩论，只好赶紧承认错误，然后这才问道：“对了，你刚刚说，有好几家国字头的金融企业对北方汽车的新项目感兴趣呀，怎么现在变成了盛世集团控股百分之四十二呢？那些国字头的大公司哪去了呢？”

    “说到这个，就更离谱了！”于振清很恨的道：“过去别人说，一手好牌打个稀巴烂，我总是不以为然，本来嘛，手里抓着两王四个二，怎么打都有道理呀，可现在我算知道了，这个世界上，真就有人抓了两王四个二，也照样打个稀巴烂的。”

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